Аэропорт Шереметьево закрыт из-за выкатившегося с полосы Як-40.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) вчера сообщил о завершении расследования катастрофы Ту-154М «Пулковских авиалиний», происшедшей 22 августа под Донецком. Эксперты, сообщает "Газета.Ru", отказываются официально называть причины катастрофы, пока их отчёт не утверждён Министерством транспорта России, однако, уже сегодня очевидно, что причиной гибели 170 находившихся на борту человек МАК признает неправильные действия экипажа.
В «России» (бывшая «Пулково») полагают, что ответственность должны разделить с пилотами диспетчеры, синоптики и разработчики Ту-154. Его командиру эксперты в первую очередь ставят в вину сам полёт в грозу, запрещённый лётными инструкциями.
Тем более, что перед вылетом из Анапы диспетчеры предупредили Ивана Карагодина о том, что на его маршруте сформировался мощный грозовой фронт. Лётчики, по мнению экспертов, обязаны были отложить рейс, или, увидев грозу в полёте, облететь её или сесть на запасной аэродром.
Тем более, что никаких санкций за задержку рейса по метеоусловиям не предусмотрено. Объяснить, почему экипаж решил лететь в грозу, участники расследования не смогли.
Ту-154 мог перевалить через грозовой фронт. Однако такой манёвр требовал от экипажа выдержки и высокой квалификации, которых лётчикам как раз и не хватило.
Роковой ошибкой командира Карагодина, по мнению экспертов, стала допущенная им потеря скорости самолёта. Критичной для Ту-154 является регистрируемое приборами значение 575 км/ч - если скорость падает ниже подъёмной силы, удерживающей самолёт в воздухе, становится недостаточно.
Пилоты подходили к облакам уже на скорости около 470 км/ч. При этом скорость продолжала падать - сказывалось влияние температуры.
В день катастрофы на высоте 11-12 км она на 16 градусов превышала норму, что привело к значительному снижению тяги двигателей. Этим фактором командир пренебрёг.
Оказавшись в зоне сложнейших метеоусловий, командир экипажа даже не посчитал нужным подстраховаться и посадить в кресло рядом с собой опытного второго пилота, который мог ему помочь в критической ситуации. На правом пилотском кресле до самого столкновения с землёй находился стажёр Андрей Ходасевич, налетавший всего 30 часов.
Таким образом, к катастрофе привели неправильные действия экипажа в сложных метеоусловиях.

Аэропорт Шереметьево закрыт из-за выкатившегося с полосы Як-40.
В Томской области из-за сообщения о бомбе задержан вылет Ту-154.
Пострадавшая от авиакатастрофы отказалась от мировой с "Сибирью".
Ми-8 совершил вынужденную посадку в Томской области.
Виновником катастрофы А310 в Иркутске признан экипаж.
Опознаны все жертвы катастрофы Ту-154.
Расследование катастрофы Ту-154 затягивается.
Арестован гендиректор "СБ-120 Шереметьево".
Япония: российские самолёты нарушили границу 139 раз.
Армянский лётчик: до падения на борту А320 была перестрелка.
На «Иннопроме-2026» власти Ростовской области и таганрогский завод «Красный котельщик» договорились о запуске производства электронасосных агрегатов. Инвестиции превысят 400 млн рублей, в регионе появятся десятки рабочих мест.
Структура Ростеха и правительство Кировской области подписали на «Иннопроме» соглашение о цифровой трансформации региона. Школы, больницы и городскую инфраструктуру переведут на защищённое российское ПО и «умные» системы для транспорта, ЖКХ и безопасности.
В Алтайском краевом кардиодиспансере впервые провели операцию на открытом сердце беременной пациентке на 23-й неделе. У жительницы Кулунды удалили миксому левого предсердия; беременность сохранили, операция и восстановление прошли без осложнений.
В День Республики Алтай, 3 июля, у села Подгорное открыли Платовский мост через Катунь, который строили 16 лет. Переправа за 1,7 млрд рублей соединяет Республику Алтай с Алтайским краем и возвращает связь с республикой более чем 500 жителям Подгорного.
В Нижегородской области открыли рабочее движение по части западного обхода Арзамаса — участку 4,6 км от кольца у посёлка Выездное. Дорога выведет транзит и поток паломников в Дивеево и Саров из центра города; полностью обход длиной 5,183 км достроят к концу 2026 года.
Хирурги центра имени Пирогова ФМБА впервые в Мурманской области выполнили протезирование аорты с сохранением кровоснабжения внутренних органов. Пациента с опасной аневризмой спасли, а помощь оказали бесплатно по федеральной квоте.
В Челябинске запустили движение по путепроводу в посёлке Новосинеглазово. Мост длиной около 90 метров избавил жителей от ежедневных пробок перед железнодорожным переездом, где приходилось подолгу ждать поезда.
С 1 июля билеты на маршрутах между Кстовом и Нижним Новгородом выросли в цене, а на одном из направлений проезд теперь дороже, чем в самой областной столице. Минтранс начал проверку перевозчика, который к тому же продолжил брать оплату наличными.
В Шаблыкинском районе Орловской области «Щёлково Агрохим» открыло семеноводческий центр полного цикла «Курсар» мощностью 20 тыс. тонн семян в год. Инвестиции превысили 500 млн рублей; предприятие нацелено на импортозамещение семян сои и рапса для хозяйств Центрального Черноземья.
«АвтоВАЗ» запустил серийную сборку Lada Vesta в финальной версии 5.0 с автоматическим климат-контролем и телематикой Lada Connect. Первые машины дойдут до дилеров во второй половине июля, а 20 июля стартует и производство обновлённой Lada Niva Legend.