Битва на Волге

 Битва на Волге

Стартует пилотный проект

 Стартует пилотный проект

 Искусство науки -2012

16:08  22 мая 2012 г.  English version
ГЛАВНОЕ
Политика
Общество
Бывший СССР
В мире
Экономика
Недвижимость
Оружие
Технологии
Медицина
Право
Криминал
Происшествия
Терроризм
Коррупция
Транспорт
Культура
Спорт
Наука и образование
История
Экологический дозор
Масс-медиа
МНЕНИЯ
ПЕРСОНЫ
ЛИГА
ПРОЕКТЫ
КОНТАКТЫ
СМИ О НАС

УЧАСТНИКИ ЛИГИ

Вятский край
Миасский рабочий
РИА
Золотое кольцо
Нижегородские новости
Правда Северо-Запада
lensmena
Марийская правда
Информационное агентство
Саратовские вести
Наша Пенза
Известия Мордовии
Агентство УРАЛНЭП
Южный Урал
Аргументы и факты - Нижний Новгород
Республика Татарстан
Пермские новости
Советская Чувашия
Парма
Областные вести
Красное знамя
Вечерний Челябинск
Ставропольская правда
Георгиевская панорама
Вечерний Саранск
Рабочий край
Калуга и калужане
Социальная газета
Лига-пресс


Пластик против дорожных пробок

Лига-пресс, 03 декабря 2011 г.


Нижегородец Игорь Лепешев запатентовал свое изобретение, которое позволит ликвидировать пробки на дорогах.

Он предложил делать многоуровневые дороги из армированного пластика на участках, где чаще всего образуются заторы. Первый ярус предполагается поднять на высоту 6 метров от основной дороги, остальные — через каждые три метра. Изначально конструкции будут из железобетона, а в дальнейшем планируется использовать армированный пластик.

Преимуществ у новых дорог много. Во-первых, сами конструкции будут выглядеть изящнее, но при этом смогут выдерживать нагрузку, превышающую собственную массу в несколько раз. Прочность придаст особый фундамент, который будет напоминать корни дерева и держаться за землю.

Во-вторых, такие дороги более устойчивы к жаре и холоду. В-третьих, встречные полосы не будут пересекаться, следовательно, будет меньше аварий.

Сейчас проектом заинтересовалось руководство Горьковского автозавода. Они уже решили использовать изобретение при строительстве испытательного полигона в виде «бесконечной восьмерки», где будут тестироваться машины. Уже решается вопрос о выделении средств на строительство.

Чтобы запустить проект и провести испытания, необходимо 3 года и около 600 миллионов рублей на каждый километр, так что раньше, чем через 8–10 лет такие многоуровневые дороги у нас не появятся.

В департаменте по дорожному хозяйству городской администрации отнеслись к изобретению Лепешева сдержанно, туманно заявив, что в связи с необходимостью строительства многоярусных развязок любой проект гипотетически реален для воплощения, но что-либо конкретное говорить отказались.

Алена МОЗЖУХИНА.

Статьи по теме:

МНЕНИЯ  

(09:02) 16 февраля 2012 г.
Юлия Латынина,
Обозреватель "Новой газеты":
Жертвы режима


(08:02) 09 февраля 2012 г.
Сергей Лавров,
Министр иностранных дел России:
Если судьба сирийского народа будет приноситься в жертву геополитическим устремлениям других государств, то это - не наш выбор.


(10:01) 16 января 2012 г.
Михаил Леонтьев,
телеведущий программы "Однако":
В проекте программы Путина я вижу очень полезные существенные и электорально небессмысленные вещи


(10:01) 11 января 2012 г.
Игорь Иртеньев,
Поэт-правдоруб:
Здравствуй, дедушка Дракон!


(10:11) 17 ноября 2011 г.
Наталия Геворкян,
специальный корреспондент ИД "КоммерсантЪ":
Невероятные приключения капитализма в России


(09:10) 31 октября 2011 г.
Георгий Бовт,
Политолог:
"Валить" как форма модернизации


(10:09) 20 сентября 2011 г.
Михаил Саакашвили,
Президент Грузии:
Мне претит смотреть по телевизору сюжеты о том, как власть использует силу по отношению к людям.


(07:05) 03 мая 2011 г.
Юлия Латынина,
Обозреватель "Новой газеты":
Оцифрованный человек


Все мнения ( 1 2 3 )

ПАРТНЕРЫ

]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>


О лиге :: Участники :: Проекты :: Мнения :: Персоны :: СМИ о нас :: RSS :: Контакты и реклама
Создание сайта © 2004-2012 Интернет-компания СофтАрт
Информация © 2004-2012 Межрегиональная Лига журналистов
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru