В Белоруссии внезапно обострился многолетний конфликт между «Запад-Транснефтепродуктом», базирующимся в Мозыре (Гомельская область), который владельцы предприятия уже считали благополучно разрешившимся летом. «Запад-Транснефтепродукт» – наследие советских времён, которое россияне считали своей собственностью. До позапрошлого года белорусские власти не возражали, но летом 2002-го внезапно лишили компанию регистрации под тем предлогом, что она является белорусской, и потребовали её перерегистрации в новом качестве.
Конфликт тянулся два года, пока в июне официальный Минск не признал «Запад-Транснефтепродукт» российской собственностью, подписав соответствующее соглашение с российским правительством.
Пока же компания болталась между Москвой и Минском, местные налоговики не бездействовали и в конце прошлого года выставили компании претензии на $12 млн. – за работу предприятия на территории страны без государственной регистрации. И подали иск в суд.
Но заседание, назначенное на декабрь прошлого года, суд отложил – до лета. А летом белорусская и российская стороны, наконец, договорились. Белоруссия признала «Запад-Транснефтепродукт» российской собственностью. 8 июня министр промышленности России Виктор Христенко и вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко подписали соглашение о правах собственности на «Запад-Транснефтепродукт».
Казалось бы, точка в споре поставлена.
«- Деятельность компании будет регулироваться законодательством Белоруссии, но она останется в собственности России. В нашем соглашении отрегулировано всё, что связано с налогами, гарантиями и свободой деятельности компании», – заверил тогда премьер-министр России Михаил Фрадков.
Но все оказалось не так просто. Несмотря на официальное соглашение между Белоруссией и Россией, налоговая инспекция Мозыря Гомельской области официально не отказалась от финансовых претензий к российскому предприятию и теперь снова требует возместить $12 млн. «за работу без регистрации и неточную информацию о собственнике».
На прошедшей неделе дело должны были рассматривать в Гомельском областном суде. Но выяснилось, что заседание снова отложено. На «Запад-Транснефтепродукте» создавшуюся ситуацию называют «полным абсурдом».
«- Раньше мы считали, что иск со стороны налоговиков – средство давления в неурегулированном имущественном споре о собственности «Транснефтепродукта». А теперь, когда все улажено, абсолютно непонятно, чего они хотят», – выразил мнение коллектива главный инженер Виталий Исаев.
Белорусские аналитики едва ли не шёпотом говорят о том, что неслучайно налоговые претензии к российской компании всплыли накануне нового года – то есть в момент заключения всевозможных межгосударственных договоров на наступающий год.
А руководитель предприятия Николай Альхимович прямо заявил: «- Претензии к российскому предприятию возникли из-за того, что Белоруссии настала пора заключать новые договорённости с Россией на поставку природного газа и других энергоносителей».
По словам директора, на недавно прошедшем совещании в Министерстве экономики Белоруссии финансовые претензии к «Запад-Транснефтепродукту» по существу сняты.
Ведь признав предприятие собственностью России, Белоруссия, в свою очередь, получила очень неплохой бонус, подняв плату за транспортировку нефтепродуктов на своей территории – с $0,6 до $0,89 за тонну на 100 километров пути. Из его слов выходит, что довольны все, кроме Мозырской налоговой инспекции, упрямо не желающей отказаться от своего иска к российскому предприятию.
«Пока предприятие ещё не оформило документы о перерегистрации «Запад-Нефтепродукта» как российского предприятия, а Гомельский областной исполком их не зарегистрировал, мы не намерены снимать свои претензии, – заявили в налоговой инспекции Мозыря. – Они нарушили законодательство, больше года работая без регистрации, и должны за это отвечать».
Руководство «Запад-Транснефтепродукта» на это отвечает, что предприятие находится в стадии оформления всех необходимых документов на получение регистрации.
Чем закончится судебная тяжба между российской компанией и белорусской налоговой инспекцией, в этом году узнать не удастся. Гомельский суд перенёс слушание по этому делу на 1 марта. «- К тому времени мы уже получим регистрацию. И все претензии будут сняты», – оптимистично считают работники «Запад-Транснефтепродукта». А российский аналитик «Проспекта» Дмитрий Мангилев считает, что скорее всего решение по этому вопросу будет политическим, и приниматься оно будет не в суде, а на межправительственном уровне.
«Газета.Ru»
На «Иннопроме-2026» власти Ростовской области и таганрогский завод «Красный котельщик» договорились о запуске производства электронасосных агрегатов. Инвестиции превысят 400 млн рублей, в регионе появятся десятки рабочих мест.
Структура Ростеха и правительство Кировской области подписали на «Иннопроме» соглашение о цифровой трансформации региона. Школы, больницы и городскую инфраструктуру переведут на защищённое российское ПО и «умные» системы для транспорта, ЖКХ и безопасности.
В Алтайском краевом кардиодиспансере впервые провели операцию на открытом сердце беременной пациентке на 23-й неделе. У жительницы Кулунды удалили миксому левого предсердия; беременность сохранили, операция и восстановление прошли без осложнений.
В День Республики Алтай, 3 июля, у села Подгорное открыли Платовский мост через Катунь, который строили 16 лет. Переправа за 1,7 млрд рублей соединяет Республику Алтай с Алтайским краем и возвращает связь с республикой более чем 500 жителям Подгорного.
В Нижегородской области открыли рабочее движение по части западного обхода Арзамаса — участку 4,6 км от кольца у посёлка Выездное. Дорога выведет транзит и поток паломников в Дивеево и Саров из центра города; полностью обход длиной 5,183 км достроят к концу 2026 года.
Хирурги центра имени Пирогова ФМБА впервые в Мурманской области выполнили протезирование аорты с сохранением кровоснабжения внутренних органов. Пациента с опасной аневризмой спасли, а помощь оказали бесплатно по федеральной квоте.
В Челябинске запустили движение по путепроводу в посёлке Новосинеглазово. Мост длиной около 90 метров избавил жителей от ежедневных пробок перед железнодорожным переездом, где приходилось подолгу ждать поезда.
С 1 июля билеты на маршрутах между Кстовом и Нижним Новгородом выросли в цене, а на одном из направлений проезд теперь дороже, чем в самой областной столице. Минтранс начал проверку перевозчика, который к тому же продолжил брать оплату наличными.
В Шаблыкинском районе Орловской области «Щёлково Агрохим» открыло семеноводческий центр полного цикла «Курсар» мощностью 20 тыс. тонн семян в год. Инвестиции превысили 500 млн рублей; предприятие нацелено на импортозамещение семян сои и рапса для хозяйств Центрального Черноземья.
«АвтоВАЗ» запустил серийную сборку Lada Vesta в финальной версии 5.0 с автоматическим климат-контролем и телематикой Lada Connect. Первые машины дойдут до дилеров во второй половине июля, а 20 июля стартует и производство обновлённой Lada Niva Legend.
