Трудности российской самолетостроительной корпорации (РСК) с выполнением индийского контракта в своих интересах может использовать «Рособоронэкспорт», который хочет лишить РСК «МиГ» права работать с зарубежными заказчиками напрямую.
В январе после почти десяти лет переговоров Россия продала Индии тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков», обязавшись модернизировать корабль и оснастить его новейшим вооружением, в том числе истребителями МиГ-29К.
Контракт с Дели предполагает, что в 2007 году индийские военно-морские силы должны получить 16 самолетов на сумму $740 млн. Из них почти $200 млн. в качестве авансового платежа Индия перечислила исполнителю контракта – РСК «МиГ» – в июне.
По договоренности сторон, в ноябре Индия должна выплатить очередной транш аванса в размере $74 млн., но в ближайшее время РСК «МиГ» может не получить этих денег.
Как сообщает агентство АРМС-ТАСС со ссылкой на свои источники в индийском министерстве обороны, Индия намерена в ноябре воздержаться от выплаты $74 млн. Своё решение индийское правительство объясняет тем, что РСК «МиГ» вышла из графика работ. Как отмечает источник в индийском минобороны, нарушение графика помешает поставке первого истребителя корабельного базирования МиГ-29К к 2007 году.
Российские дипломаты в Дели, на которых ссылается информагентство, в изменении графика работ фактически обвинили индийских партнёров: они задержали первый авансовый платеж на два месяца.
Индия эти сведения опровергает, утверждая, что заплатила деньги в установленный срок и продолжить финансирование работы РСК «МиГ» намерена после того, как группа индийских специалистов ознакомится с ходом выполнения работ по контракту.
Планируется, что в течение ноября они посетят производственные цеха «МиГа» и подпишут контракты с поставщиками запасных частей.
«- Индийский контракт действительно очень сложный для РСК «МиГ», – говорит директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. – У РСК сейчас очень сложное финансовое положение».
По словам эксперта, из полученных летом от Индии $200 млн. около $110 млн. были немедленно выплачены или списаны по долгам корпорации и неизвестно, дошли ли оставшиеся деньги до производства.
«- Если информация о задержке Индией авансовых платежей соответствует действительности, то это вызов Фёдорову (новому гендиректору «МиГа». – «Газета.Ru»), – считает Р. Пухов. – Вполне вероятно, что это часть бесконечной информационной войны вокруг РСК, которую ряд покупателей российского вооружения используют для снижения цены будущих контрактов».
Источник «Газеты.Ru» в оборонно-промышленных кругах говорит, что трудности РСК с выполнением индийского контракта в своих интересах может использовать «Рособоронэкспорт».
Руководитель «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов поставил задачу лишить РСК «МиГ» права работать с зарубежными заказчиками напрямую.
Он считает, что продажей вооружений за рубеж должен заниматься только сам «Рособоронэкспорт». Сейчас он выступает государственным посредником практически при всех сделках, ему неподконтрольны только четыре производителя, в том числе РСК «МиГ», которые могут самостоятельно заключать и вести экспортные контракты.
Господин Чемезов так аргументирует свою позицию: «Директора оборонных предприятий, измученные безденежьем и невозможностью уплатить разного рода долги, чтобы закрыть образовавшиеся дыры, готовы продать произведенное ими изделие за копейки».
Собеседник «Газеты.Ru» предполагает, что в дальнейшем события вокруг индийского контракта могут развиваться следующим образом: «Рособоронэкспорт» напрямую или через министров доложит руководству страны, что РСК недобросовестно выполняет экспортные обязательства, в связи с чем необходимо прекратить практику прямого сотрудничества оборонных предприятий с зарубежными заказчиками.
РСК «МиГ» при Валерии Торянине – предыдущем гендиректоре – позиции «Рособоронэкспорта» всячески сопротивлялся. Но нынешний глава корпорации Алексей Фёдоров против Сергея Чемезова вряд ли пойдет. В оборонно-промышленном комплексе считают, что именно он способствовал назначению господина Фёдорова на место господина Торянина.
«Газета.Ru»
На «Иннопроме-2026» власти Ростовской области и таганрогский завод «Красный котельщик» договорились о запуске производства электронасосных агрегатов. Инвестиции превысят 400 млн рублей, в регионе появятся десятки рабочих мест.
Структура Ростеха и правительство Кировской области подписали на «Иннопроме» соглашение о цифровой трансформации региона. Школы, больницы и городскую инфраструктуру переведут на защищённое российское ПО и «умные» системы для транспорта, ЖКХ и безопасности.
В Алтайском краевом кардиодиспансере впервые провели операцию на открытом сердце беременной пациентке на 23-й неделе. У жительницы Кулунды удалили миксому левого предсердия; беременность сохранили, операция и восстановление прошли без осложнений.
В День Республики Алтай, 3 июля, у села Подгорное открыли Платовский мост через Катунь, который строили 16 лет. Переправа за 1,7 млрд рублей соединяет Республику Алтай с Алтайским краем и возвращает связь с республикой более чем 500 жителям Подгорного.
В Нижегородской области открыли рабочее движение по части западного обхода Арзамаса — участку 4,6 км от кольца у посёлка Выездное. Дорога выведет транзит и поток паломников в Дивеево и Саров из центра города; полностью обход длиной 5,183 км достроят к концу 2026 года.
Хирурги центра имени Пирогова ФМБА впервые в Мурманской области выполнили протезирование аорты с сохранением кровоснабжения внутренних органов. Пациента с опасной аневризмой спасли, а помощь оказали бесплатно по федеральной квоте.
В Челябинске запустили движение по путепроводу в посёлке Новосинеглазово. Мост длиной около 90 метров избавил жителей от ежедневных пробок перед железнодорожным переездом, где приходилось подолгу ждать поезда.
С 1 июля билеты на маршрутах между Кстовом и Нижним Новгородом выросли в цене, а на одном из направлений проезд теперь дороже, чем в самой областной столице. Минтранс начал проверку перевозчика, который к тому же продолжил брать оплату наличными.
В Шаблыкинском районе Орловской области «Щёлково Агрохим» открыло семеноводческий центр полного цикла «Курсар» мощностью 20 тыс. тонн семян в год. Инвестиции превысили 500 млн рублей; предприятие нацелено на импортозамещение семян сои и рапса для хозяйств Центрального Черноземья.
«АвтоВАЗ» запустил серийную сборку Lada Vesta в финальной версии 5.0 с автоматическим климат-контролем и телематикой Lada Connect. Первые машины дойдут до дилеров во второй половине июля, а 20 июля стартует и производство обновлённой Lada Niva Legend.
