В рамках финансового плана АО «Российские железные дороги» на 2007-2009 гг объем чистой прибыли, как ожидается, существенно вырастет и по итогам 2009 года достигнет 40,8 млрд руб.
При этом, в 2007 году прибыль должна составить 10,1 млрд, в 2008 году — 24,2 млрд рублей, рост доходов компании превысит рост расходов. С учетом роста грузооборота в 2007 году доходы должны вырасти на 13,3%, в 2008 — на 9,6% и в 2009 — на 8,7%. В то же время, увеличение расходов запланировано на 12,2% в 2007 году.
Вместе с тем, заложенных объемов средств недостаточно для покрытия всех расходов железнодорожного транспорта. В связи с этим он считает необходимым привлекать средства частных компаний, развивать операторскую деятельность и создавать в отрасли сегменты рынка.
В рамках финплана запланирован также рост тарифов на перевозки. Так, индексация тарифов на грузовые перевозки запланирована в объеме 8% в 2007 году, 6% — в 2008, 5,5% — в 2009 году. Рост тарифов на регулируемые пассажирские перевозки дальнего следования составит 12% в 2007 году, 11% — в 2008 и 10% — в 2009 году.
Крупнейшее вложение компании на ближайшие годы (около 15 млрд рублей) - строительство новых веток на Кузбассе. Дело в том, что социально значимая перевозка угля в России стоит очень дорого. Соответственно, за счет строительства новых дорог компания рассчитывает снизить стоимость перевозки. К тому же в среднесрочной перспективе операторы грузовых перевозок должны стать частными. Едва ли частники заинтересуются углем - чтобы транспортировать его не в убыток, нужны огромные объемы, а инфраструктуры для этого не хватает. Скорее всего, уголь будет отдан РЖД. Точнее, "Грузовой компании", которая к 1 января 2007 года должна быть выделена из монополии. Компания пройдет процедуру IPO через год после формирования, Владимир Якунин рассчитывает выручить от продажи 49% ее акций "несколько миллиардов долларов". Именно этим и объясняется прогнозируемое снижение объемов внешних заимствований в 2009 году.
На "Грузовую компанию" РЖД сейчас возлагает большие надежды - ведь при общем росте рынка перевозок приходящийся на операторов РЖД объем сократился в 2005 году на 2,57%. А общая доля РЖД в грузообороте снизилась до 68,9%. Якунин объясняет это невозможностью для неповоротливого госхолдинга конкурировать с частными операторами, которые занимаются только выгодными проектами - перевозками удобрений, нефти и нефтепродуктов, руды и черных металлов. А менее рентабельными, но социально значимыми перевозками хлеба и угля они предпочитают не заниматься.
Это и есть проблема при создании не регулируемой государством дочерней структуры РЖД. Ведь если монополисты, как и частные операторы, примут на транспортировку только рентабельные грузы, то в стране наступит катастрофа из-за нехватки угля. А если новый игрок будет, как и РЖД, принимать все без исключения товары, ему будет сложно добиться рентабельности. И тогда инвестпрограмма РЖД будет раздута еще больше - за счет федерального бюджета.
Нина МАСЛОВА
На «Иннопроме-2026» власти Ростовской области и таганрогский завод «Красный котельщик» договорились о запуске производства электронасосных агрегатов. Инвестиции превысят 400 млн рублей, в регионе появятся десятки рабочих мест.
Структура Ростеха и правительство Кировской области подписали на «Иннопроме» соглашение о цифровой трансформации региона. Школы, больницы и городскую инфраструктуру переведут на защищённое российское ПО и «умные» системы для транспорта, ЖКХ и безопасности.
В Алтайском краевом кардиодиспансере впервые провели операцию на открытом сердце беременной пациентке на 23-й неделе. У жительницы Кулунды удалили миксому левого предсердия; беременность сохранили, операция и восстановление прошли без осложнений.
В День Республики Алтай, 3 июля, у села Подгорное открыли Платовский мост через Катунь, который строили 16 лет. Переправа за 1,7 млрд рублей соединяет Республику Алтай с Алтайским краем и возвращает связь с республикой более чем 500 жителям Подгорного.
В Нижегородской области открыли рабочее движение по части западного обхода Арзамаса — участку 4,6 км от кольца у посёлка Выездное. Дорога выведет транзит и поток паломников в Дивеево и Саров из центра города; полностью обход длиной 5,183 км достроят к концу 2026 года.
Хирурги центра имени Пирогова ФМБА впервые в Мурманской области выполнили протезирование аорты с сохранением кровоснабжения внутренних органов. Пациента с опасной аневризмой спасли, а помощь оказали бесплатно по федеральной квоте.
В Челябинске запустили движение по путепроводу в посёлке Новосинеглазово. Мост длиной около 90 метров избавил жителей от ежедневных пробок перед железнодорожным переездом, где приходилось подолгу ждать поезда.
С 1 июля билеты на маршрутах между Кстовом и Нижним Новгородом выросли в цене, а на одном из направлений проезд теперь дороже, чем в самой областной столице. Минтранс начал проверку перевозчика, который к тому же продолжил брать оплату наличными.
В Шаблыкинском районе Орловской области «Щёлково Агрохим» открыло семеноводческий центр полного цикла «Курсар» мощностью 20 тыс. тонн семян в год. Инвестиции превысили 500 млн рублей; предприятие нацелено на импортозамещение семян сои и рапса для хозяйств Центрального Черноземья.
«АвтоВАЗ» запустил серийную сборку Lada Vesta в финальной версии 5.0 с автоматическим климат-контролем и телематикой Lada Connect. Первые машины дойдут до дилеров во второй половине июля, а 20 июля стартует и производство обновлённой Lada Niva Legend.
