"Горные" троллейбусы в Нижнем Новгороде

Отказываться от использования общественного электротранспорта и заменять его маршрутными такси администрация Нижнего Новгорода не планирует. По словам Вадима Булавинова, мэрия предпочитает сохранять и развивать существующую систему электротранспорта как более экологически чистого и экономически выгодного в эксплуатации.
В то же время Булавинов считает, что на участках, где трамвайные пути совмещены с проезжей частью автодорог, вместо трамвая надо пустить по дороге троллейбусы, а рельсы демонтировать. Сохранить же последнюю нужно только там, где есть возможность разделения автомобильной и трамвайной полос. Так, по словам Булавинова, в настоящее время проходит экспертная оценка ситуации на Окском съезде, где из-за недостаточной ширины дороги ежедневно фиксируются автомобильные пробки.
Эксперты сходятся во мнении, что на съезде необходимо расширить дорогу и демонтировать трамвайные пути. Иначе решить вопрос с ежедневными пробками на Окском съезде не получится. А для того, чтобы жители по-прежнему могли пользоваться общественным транспортом и этот участок дороги не загружался маршрутками, на съезде планируется построить линию "горного" троллейбуса, который будет курсировать с интервалом в 5 минут.
Окончательное решение по этому проекту будет принято в феврале. Ситуация осложняется еще и тем, что 5-летний план развития города, принятый осенью 2005 года, не предусматривает создания новых трамвайных маршрутов в Нижнем Новгороде.
Валерий ЕЛМАНОВ